Chongqingin teräsrakenteen suurnopeusrautatieasema

Chongqingin teräsrakenteen suurnopeusrautatieasema
31. elokuuta 1880 tonnin teräsristikko nostettiin määrättyyn asentoon 44 nostoöljysylinterin työskennellessä, mikä merkitsi Chongqingin itäisen asemarakennuksen ensimmäisen osan katon teräsrakenteen valmistumista, joka on yksi suurimmista integroiduista suurnopeuksista. Kiinassa rakenteilla olevat rautatiekeskukset ja Chongqingin suurin uusi rautateiden kattava kuljetuskeskus.

Teräsrakenteen kokoonpanon rakennusmenetelmän avulla se muuttaa perinteistä rakennustapaa, parantaa rakentamisen tehokkuutta, sillä on hyvä seisminen suorituskyky, korkea järjestelmäintegraatio, toistettava kierrätys, vihreä energiansäästö ja ympäristönsuojelu jne., ja sillä on korkea sosiaalinen ja taloudellisia hyötyjä.

Chongqing East Station on kattava liikenteen solmukohta, jonka ytimenä on suurnopeusjunayhteys ja joka yhdistää rautatieliikenteen, julkisen liikenteen, pitkän matkan kuljetukset, vuokrauksen, kaupankäynnin ja toimiston. Rakennusalan kokonaispinta-ala on 1,22 miljoonaa neliömetriä ja asemarakennukset ja niihin liittyvät hankkeet 120 000 neliömetriä. Asema on mittakaavassa 15 yksikköä ja 29 linjaa, ja asemalle kokoontuu maksimihenkilömäärä 15 000. Se on kansainvälisesti suunniteltu supersuuri rautatien solmukohta.